يعد المحرك النفاث أحد أشهر أنواع المحركات التي تم استخدامها في العديد من أشكال النقل المختلفة في السنوات الأخيرة. وتشمل الطائرات والسيارات وغيرها من المركبات، لذلك سننشر المقال التالي

من هو مخترع المحرك النفاث ؟

وجميع المعلومات والتفاصيل حول هذا الموضوع.

  • مخترع المحرك النفاث هو جون باربر .

مخترع المحرك النفاث

رغم أهميته الكبيرة

محرك نفاث

ومساهمتها المباشرة في التنقل بين الدول المختلفة بسرعة عالية مقارنة بالمحركات الأخرى. إلا أن الكثير من الناس لا يعرفون من هو صاحب هذا الاختراع العظيم.

إنه العالم البريطاني العظيم

جون باربر

وهذه النقطة هي نقطة البداية الحقيقية لإخراج أنواع كثيرة منه. وتطورت بشكل واضح حتى ظهرت لنا بشكلها الحالي في العصر الحديث.

مخترع المحرك النفاث

العام الذي تم فيه اختراع المحرك النفاث

ورغم محاولات العديد من العلماء على مدار أكثر من مائتي عام لاختراع المحرك النفاث لاستخدامه في أكثر من وسيلة نقل. إلا أن جون باربر تمكن من الحصول على براءة اختراع بعد أن قدم أول محرك نفاث عرفته البشرية في ذلك العام

1791

. ومن بعده بدأ بقية العلماء في تطوير هذا الاختراع العظيم.

فكرة اختراع المحرك النفاث

ونظراً للتطور الهائل الذي شهده قطاع الطيران في السنوات الأخيرة. تعتمد معظم البلدان على القدرة على التبديل بسهولة بين البلدان المختلفة في أي وقت. كان من الضروري أن يخترع

محرك نفاث

لمساعدة المسافرين على التنقل بين الدول في أقصر وقت ممكن بدلا من الاعتماد على المحركات التقليدية التي كانت متاحة للناس في ذلك الوقت.

ولا يفوتك أيضاً: – سبب انخفاض سرعة القاطرة البخارية


تاريخ الإنشاء

محرك نفاث

يبدأ العالم في التحرك نحو فكرة

إنشاء المحرك النفاث

ولأول مرة في تاريخ البشرية نجح العالم الكبير هيرون الإسكندري بالفعل في بناء أول محرك بخاري في القرن الأول الميلادي. أطلق عليه اسم الجرم السماوي عولس.

يعمل هذا المحرك بوجود البخار الذي يدفع الكرة بسرعة عالية. إلا أن الخبراء أجمعوا على أنه لم يكن محركاً بالمعنى المعروف، بل تم اختراعه ببساطة بهدف توليد القوة الحركية.

لكن ظهور المحرك النفاث بشكله المألوف بدأ عند الصينيين في القرن الثالث عشر الميلادي، واستخدم في الألعاب النارية ثم أضيف إلى الصواريخ. وظل الأمر كما هو ولم يخضع المحرك لأي تطوير جديد لمئات السنين.

نجح العالم العثماني لاجاري حسن جلبي في اختراع محرك مخروطي الشكل عام 1633. تمكن من الهبوط بشكل جميل. وهو ما دفع السلطان العثماني إلى منحه مكافأة مالية بالإضافة إلى تعيينه في أعلى المناصب في الجيش العثماني آنذاك.

دور كامبيني في تطوير المحرك النفاث

التطور لم يتوقف

محرك نفاث

وفي هذه المرحلة، قام العلماء بتطويره. وكان من بينهم سيكوندو كامبيني الذي تمكن من تصميم أول محركات نفاثة معروفة في العالم تعمل عن طريق استخلاص الهواء. ثم يتم خلطه بالوقود الذي يتم حرقه عند الصعود إلى الطائرة أو أثناء النقل بشكل عام. كانت تسمى بالنفاثات الحرارية، وكان ذلك في عام 1910.

مراحل تطور المحرك النفاث

بعد انتهاء فترة كامبيني في تطوير المحركات النفاثة، ظهرت عدة محركات جديدة لم تكن موجودة من قبل. وتشمل هذه محرك Caproni CC2 والمحرك الياباني. استمرت محاولات تطوير المحرك النفاث من قبل العديد من العلماء حتى بعد الحرب العالمية الثانية.

ظهرت محركات لها وظيفة أو تقنية النقطة المحورية. وأدى ذلك إلى زيادة سرعة العمود الرئيسي داخل المحرك واستخدم هذا النوع بشكل خاص في طائرات الهليكوبتر ولاحقا في أنواع أخرى من الطائرات.

إقرأ المزيد: – من مخترعي الطائرة التي تعمل بالطاقة الأخوين رايت

الحلاق واختراع المحرك النفاث

على الرغم من أن مجموعة من العلماء حاولوا اختراع محرك نفاث، إلا أنهم فشلوا جميعًا. وحتى مجيئه، كانت تُصنع المحركات البدائية فقط

جون باربر

وبفضل دراساته الهندسية تمكن من تطوير أول محرك نفاث عرفته البشرية.

كان محرك باربر يعمل باستخدام عدد من الأجهزة الأساسية المستخدمة في معظم المحركات التي تم اختراعها لاحقًا، بما في ذلك ضاغط الغاز الترددي الذي يتم تشغيله بواسطة مجموعة من الأشياء مثل السلسلة وغرفة الاحتراق والتوربين. وتتمثل المهمة الرئيسية للتوربين في حرق الغاز الناتج من الخشب أو الفحم ومن ثم نقل الغازات إلى جهاز الاستقبال.

وأخيرًا، يتم ضغط الهواء والغاز في أسطوانات خاصة بهم ثم يتم إشعالهما بواسطة المحرك. بالإضافة إلى الحرص الشديد على إضافة جزء يحتوي على الماء للمساعدة في تبريد فوهة الحريق حتى لا ينفجر المحرك لاحتوائه على خرطوم غاز.

دور ويتل في تطوير المحرك النفاث

تمكن العالم فرانك ويتل من تطوير المحرك النفاث وتقديمه للناس بشكله الحالي. حيث تمكن من وضع نظرية رد الفعل. والذي يعتمد بشكل أساسي على دفع محرك الهواء إلى الخلف؛ مما يجعل الطائرة تتحرك للأمام.

تم اقتراح هذه النظرية لأول مرة في ثلاثينيات القرن العشرين. وتحديداً أثناء عمله في الجيش الإنجليزي، حيث أصبح مهتماً ببداية الحرب العالمية الثانية وساعد الجيش البريطاني على تحقيق النجاح في مجال الطيران في ذلك الوقت.

تمكن من الحصول على دعم مالي لإكمال مشروعه وأنتج العديد من المحركات النفاثة بالتعاون مع Luftwaffe في عام 1935.

تمت أول رحلة لمحركها عام 1941 وكانت من إنجلترا إلى الولايات المتحدة الأمريكية. تبنى هذا الاختراع واستدعى ويتل في عام 1948 للعمل هناك برتبة عقيد في القوات الجوية. ثم عمل أستاذاً في الأكاديمية البحرية الأمريكية وبقي في تلك المهنة حتى وفاته عام 1996.

معلومات عن جون باربر

جون باربر

وهو عالم ومهندس ومخترع بريطاني معروف. ويعتبر من الأشخاص الذين ساهموا في خير البشرية من خلال اختراع المحرك النفاث. ولد عام 1734، على الرغم من أنه عاش طفولة صعبة في البداية بسبب الوضع المالي الصعب لعائلته. ومع ذلك، أصر على حقه في التعليم.

تمكن من الالتحاق بكلية الهندسة. وتخرج بمرتبة الشرف الأولى ثم بدأ في تطوير اختراعاته في مجال محركات الطائرات المختلفة والمساهمة في تطوير الطيران بشكل عام.

وفاة جون باربر

بعد أن قدم للبشرية اختراعًا لا يزال يستخدم حتى اليوم، توفي العالم البارز جون باربر عام 1973. ودُفن جثمانه في مسقط رأسه في إنجلترا.

تعريف المحرك النفاث

محرك نفاث

وهو عبارة عن محرك يقوم بنفخ السوائل سواء الماء أو الهواء بسرعة عالية. لتوليد القوة الدافعة يعتمد بشكل أساسي على مبدأ قانون نيوتن الثالث للحركة.

واتفق العلماء على ضرورة استخدام التعريف السابق كتعريف شامل لجميع أنواع المحركات في وسائل النقل بغض النظر عن نوعها سواء كانت قديمة أو حديثة.

مخترع المحرك النفاثمخترع المحرك النفاث

أنواع المحركات النفاثة

مع مرور المحرك النفاث بالعديد من المراحل المختلفة، ظهرت العديد من الأنواع المختلفة. ويستخدم كل نوع منها حسب الرغبة الأساسية للشخص وتتلخص هذه الأنواع فيما يلي:


  1. المياه النفاثة أو مضخة المياه:

    هذه هي نوافير المياه التي يتم تشغيلها بواسطة الفوهات.


  2. طائرة نفاثة أو حرارية:

    ويعتمد بشكل أساسي على وجود مكبس ضغط يحتوي على الأكسجين.


  3. التوربينات النفاثة:

    إنه مصطلح بدائي للمحركات التوربينية المبسطة.


  4. التوربينات التوربينية:

    يقوم بتزويد المحرك بتيار جانبي حول قلب المحرك للتبريد.


  5. صاروخ:

    ويستخدم كلا من الوقود والمؤكسد.


  6. بريسوجيت:

    يتم ضغط الهواء الوارد بسبب سرعة الهواء.


  7. مروحة توربو:

    يُطلق عليه أحيانًا عمود التوربين.


  8. مضخة نفخ:

    مدعوم من مراوح خارجية.

ولا يفوتك أيضاً: من هو مخترع الإنترنت وما جنسيته؟

مكونات المحركات النفاثة

أي

محرك نفاث

هناك عدة مكونات رئيسية في العالم، جميعها متضمنة في جميع الإصدارات سواء القديمة أو الحديثة، وتتلخص هذه المكونات فيما يلي:

  • القسم البارد.

  • مدخل الهواء.

  • موجات الصدمة.

  • ضاغط.

  • مشارك.

  • مغزل.

  • قسم ساخن.

  • غرفة الاحتراق.

  • عنفة.

  • جهاز غرفة الاحتراق المساعد.

  • خرطوشة.

الاستخدامات المحتملة للمحركات النفاثة

تتميز

محرك نفاث

ويمكن استخدامه في العديد من مجالات الحياة المختلفة، بما في ذلك ما يلي:

  • دفع عربات مختلفة.

  • يمكن استخدامه في السيارات.

  • يتم استخدامه على الطائرات ويساعدها على التنقل بين البلدان المختلفة في أقصر وقت ممكن.